一种有偿代办ETC的推广业务也应运而生

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【巴西前总统出狱】

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代接推廣拼業績,一單結算180元 據央廣網中國之聲報道,一位銀行基層員工表示,這半年來,上級給他們下達了非常高的業務要求,每個月必須介紹50個ETC新客戶,否則績效會受大影響,為此他們想過各種辦法,先是發動親朋好友、再去尋找銀行客戶,最後,只能在各大高速口、長途車站擺攤。就這樣,還是很難完成。 為了完成任務量,不少銀行員工只好求助二手交易平臺等渠道,在交易平臺“閑魚”上,只要輸入ETC三個字母,就會直接顯示“ETC辦理完成任務”的推薦結果,點擊後,就能看到大量賣家公開以“承接各大銀行ETC任務單”、“一車一碼,快速完成ETC任務”公開叫賣。從銷量和咨詢人數上看,不少賣家都在100條以上。

這樣機械、盲目、強硬的推廣,折射出一些單位和部門治理能力的缺失,是一種看似認真、努力,實則不負責任的亂作為,由此造成的後果,也必然會在搞得民眾怨聲載道的同時,對政策善意產生反噬,並不可取,亟待調整和規範。

與以往各項工作的落實一樣,文件中設定的兩個目標,“80%”“90%”,迅速被各級、各單位分解,乃至直接轉化為層層下發、層層加壓的壓力機制。各項推廣指標不僅下達到具體的單位,更直接與每一個員工掛鉤。而如果考慮到商業機構搶占資源的因素,可以相信,這些目標在分解的過程中應該是大大擴展了。

光明網評論:“代辦ETC”凶猛,好政策何以被扭曲 9日,光明網發表了題為《“代辦ETC”凶猛,好政策何以被扭曲》的評論。文章表示:

另一家商家則表示,“地面推廣”的方式往往比較昂貴,一單的價格大約在200元左右。如果想要降低價格,對方表示自己有渠道,可以買到沒有ETC的車主信息,批量進行綁定,代辦速度也更快。對方還表示,這些信息都是來源於對ETC沒有需求的車主,不容易被髮現。 對此,閑魚方面回應稱,目前已經排查到違規行為,正在核實相關信息中。閑魚會一如既往按照國家的相關規定進行平臺管控。 北京志霖律師事務所律師趙占領對央廣網表示,這樣的行為,無論買賣雙方都已經涉嫌觸犯了《侵犯公民個人信息罪》。趙占領表示:

除此之外,值得深思的還在於,為什麼一項好端端的政策,竟然在下行的過程中“淮橘成枳”,演變為一場肆意侵犯他人合法權益的鬧劇?“拐點”何以發生?促使政策“變味兒”的究竟是什麼原因?

“這種代辦行為的前提是有車主的一些信息。比如說像車輛行駛證,然後車主的身份證,那麼還有車頭的照片,這些都屬於他的個人信息的範圍。所以像這些代辦員,它是通過非法的途徑去獲得這些個人信息。將所掌握公民的個人信息,非法地轉讓或者出售,或者非法的獲取,達到一定的數量,他都是涉嫌構成刑事犯罪。”

圖片來源:攝圖網(圖文無關)

“如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去,請不要報警,這隻是銀行的小伙伴在看你有沒有裝ETC”……今年以來,多家銀行開展ETC客戶爭奪戰,而為了完成ETC推廣任務,不少銀行基層員工“壓力山大”,朋友圈推廣、客戶推薦甚至站在高速口挨個問。 可就算這樣,有些銀行員工的任務還是沒法完成,在此背景下,一種有償代辦ETC的推廣業務也應運而生。有人就在二手交易平臺上通過非法倒賣車主信息,趁機牟利,一單結算多在180元左右,“生意”很是興隆。

“180(元)一個,這兩天單子多,能弄多少給你弄多少,我們這邊一天能做個十幾、二十個。但是能給你保證質量,我截圖給你以後,在支付寶後臺你再對一下,看看有沒有這個名字,對一看沒有這個名字,我這邊就把它取消了,如果有的話等審核通過我再給他。”

推廣ETC的好處顯而易見,快捷通行、減少擁堵、節約運營成本等等。也因此,今年5月下旬,交通運輸部辦公廳印發《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》,明確“到2019年底,各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上”,由此,各銀行和支付巨頭開啟了一場激烈的ETC客戶爭奪戰。

在這個過程中,只見被動的服從,以及持續向下傳導的壓力,鮮有真實的信息反饋,於是,所有的壓力到最後,只能由基層員工照單全收。這樣的操作,不出問題是僥幸,出問題則十分正常。即便很多人都明白這其中的荒誕,但也只能保持原狀。

編輯 |  李凈翰 王嘉琦

從中不難看出,推廣ETC被扭曲,是行政命令與市場訴求綜合作用的結果。在上邊只管下指標、收任務,並不關心下邊如何完成任務,只要結果,不管過程,更不考慮、不測評數據指標是否科學合理;在下邊,也就百無禁忌,只要能夠完成任務,則不必考慮手段和方式方法。

圖片來源:中國之聲一位商家表示,現在代辦ETC的需求量非常大,每天都有銀行工作人員前來咨詢,由於任務多,一天最多只能完成20單的工作量。他表示,

壓力驅使之下,很多基層單位、基層員工 手段層出不窮。從身邊人員入手的“拉人頭”已經不新鮮,從網上找代辦也就一點也不稀罕了。更有甚者,據澎湃新聞報道,河北邯鄲市車主在辦理ETC的時候發現,自己的信息早就被當地某銀行代為註冊了,現在想辦得先解綁,而銀行則早已把數據作為業績報了上去。

“車主的信息之所以能夠倒賣,而且能夠辦理成功,主要是因為這裡邊存在一些漏洞。有的是因為號牌註銷或者轉讓之後,號牌保留半年,這期間被非法利用,或者是有一些有些車主他本身沒有辦理ETC的需求,然後他的信息被倒賣,但是車主他自己又沒有一個方便查詢的途徑。所以這裡面就涉及到若干個環節,每個環節上可能都存在一些漏洞,導致這些所謂的推廣員有空子可鑽。”

為什麼車主的信息能夠被倒賣成功呢? 趙占領表示:

依法保護個人信息不被侵犯,是一個社會的基礎與共識,在這個問題上,不管是“沖業務量”,還是“不會給別人帶來麻煩”等等,都不是充分的理由,更不應該成為集團性、規模化盜用他人個人信息的藉口。

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